Mon premier vol de l'année, après une longue pause hivernale sera directement une manche de compétition sur un site réputé pour la tonicité des conditions météo...

Samedi, montée par les cabines du Brévent et décollage à 11h30 pour une manche de 52km. Ciel encombré de larges cumulus grisatres, et une averse/neige localisée qu'il faudra traverser trois fois pendant la manche :) Les zones ascendantes sont présentes partout sous les nuages, et forcissent vers 13h. Il y a une ouverture de secours, et plusieurs sketchs tout au long de la manche. Mon Artax ferme de la plume plusieurs fois, ce qui est assez rare pour le noter mais découle peut-être de ma sangle ventrale réglée 5cm plus large que d'habitude.

Je me donne pour objectif de suivre Obi et sa voile rouge : difficile, même en étant accéléré presque en continu, mais je m'accroche jusqu'à la balise 4. Pour la balise 5 "Combloux", il faut réaliser une transition de 6km, et je doute sérieusement de la possibilité de parvenir assez haut pour raccrocher avec les performances de ma voile. Je choisis donc une option solitaire vers un relief au dessus de Sallanches, situé à 4km et coiffé d'un superbe cumulus prometteur. Mauvaise analyse de la brise : je me fais contrer et descends irrémédiablement jusqu'au sol : posé après 35km en 1h30. 60 pilotes (sur 96) bouclent la manche, je termine donc 79e. Malgré le résultat, j'ai pris beaucoup de plaisir à voler et ai su résister à un coup de fatigue après une heure de vol ; c'est donc un beau vol de reprise. Obi finit 17e.

Dimanche, un voile épais masque le soleil et rend les conditions extremement ténues. Ca sera un plouf pour 80 pilotes et les meilleurs font 16km.

Bilan : peu de volume de vol, mais du qualitatif et du plaisir (même en traversant la neige) ; un mauvais choix tactique pour ma transition, et une manche que j'aurai du/pu boucler vers la 30e position environ. Je prends quand même 428 points sur la manche de samedi, ca n'est pas si mal. Merci à Caroline Brille et à tous les organisateurs !

Les résultats officiels : http://parapente.ffvl.fr/compet/1109

Les superbes photos d'Olivier Montel : http://photos.parawing.net/gallery/Compet-Chamonix-Avril-2009

Planning chargé pour ma saison compétition 2009 :

• 18-19 avril Chamonix Régionales-Alpes du Nord
• 25-26 avril Combe de SAVOIE Montlambert-Chamoux/Gelon Régionales-Alpes du Nord
• 2-3 mai Le Revard Régionales-Alpes du Nord
• 9-10 mai St Hilaire du Touvet Régionales-Alpes du Nord
• 21 au 24 mai Vallée de la Blanche - Dormillouse Régionales-Alpes du Sud
• 30 mai au 1 juin Mieussy Régionales-Alpes du Nord
• 20-21 juin Les Saisies Régionales-Alpes du Nord
• 27-28 juin passy plaine joux Régionales-Alpes du Nord
• 4-5 juillet Annecy Régionales-Alpes du Nord
• 11-12 juillet La Clusaz Régionales-Alpes du Nord
• 22-23 août La Mure - Trièves-Matheysine Régionales-Alpes du Nord

Après avoir découvert et acheté un Arduino Duemilanove, j'ai trouvé une bonne occasion pour apprendre à m'en servir : piloter mon jukebox Sony.

Il suffit de brancher un jack 3.5mm sur un des ports "S-Link" à l'arrière du jukebox, de connecter la base sur le port "GND" de l'arduino, et le signal sur le port "DIGITAL 8". L'arduino s'auto-alimente par le port USB, et recoit les commandes à travers le port série virtuel.

Le code source est ici : jukebox-arduino.c. Merci aux frères Behlendorf pour l'étude du protocole, et l'ancien driver linux (qui n'est malheureusement plus supporté).

Pour transmettre des commandes depuis un unix :

stty -F /dev/ttyUSB0 cs8 9600 ignbrk -brkint -icrnl -imaxbel -opost -onlcr -isig -icanon -iexten -echo -echoe -echok -echoctl -echoke noflsh -ixon -crtscts
echo -n A > /dev/ttyUSB0           (power on)
echo -n G084 > /dev/ttyUSB0      (play CD 84)

La priorité : Acheter une nouvelle voile pour remplacer mon Artax vieillissante. Pour la remplacer, au choix :

• une excellente DHV1-2 : je n'aime pas la Nova Mentor et ses élévateurs gigantesques... j'adore la Ozone Rush2, mais ses perfs ne sont pas tout à fait au niveau que j'aimerai
• ou une DHV2 pas trop difficile : peut-être Nova Factor ou Advance Sigma 7.
• changer de sellette : peut-etre une Kortel Kamasutra 2 ?

Ensuite, en vol :

• Boucler 5 manches
• Faire 3300 points dans la saison, pour arriver environ dans les 100 premiers
• Faire mon premier vol de 100km : par exemple un aller-retour dans les Bauges Verel-Annecy-Verel, ou St Eynard-Annecy-verel
• Cross dans les Aravis, parce que c'est un coin magnifique

En comportement :

• pas d'accident
• améliorer mon décollage par vent soutenu
• ne plus être malade en l'air

Voila, ma saison de vol 2008 est terminée, c'est l'occasion de faire comme Maxime le bilan.

Première année de compétition : 10 inscriptions (9/10 dans les Alpes) :

• 2 compétitions annulées par mauvais temps (La Mure et les sites Ardennais)
• 1 désinscription de la compet de Bourg Saint Maurice, mais pour la bonne cause : aller marier Stef à Copenhague
• 6 participations, 8 manches courues (meilleurs résultats : 12e à St Hil, 16e aux Saisies)
• 9 vols déclarés en coupe fédérale de distance (meilleur vol : 70km le 2 mai avec Damien)

Au final la 162e place en France (sur 681) pour les compétitions de niveau B. Pas mal pour une première année !

Les bons points :

• l'extraordinaire joie d'arriver 12e à St Hil (mon départ avec 20 minutes de retard sur le groupe m'a permis de monter à la seconde falaise et de rattraper tout le monde)
• ENFIN boucler l'aller-retour Verel-Semnoz-Verel !
• le superbe vol à Chamrousse, côte à côte avec Damien Sevrez et sa Mantra-R. Le massif de Belledonne est vraiment magnifique vu de 2500m !
• le plaisir étonnant de faire du soaring à 45km/h les pieds à 10cm du sol aux Saisies, en pleine manche de compétition, et de remonter jusqu'au nuage pour continuer et boucler.

Les mauvais :

• il m'a fallu trois manches pour vraiment maitriser mon GPS. J'aurais dû m'entrainer au sol à son maniement. (ca me coute plein de points au Revard que je boucle en oubliant une balise, et à la première manche de St Hil où je reviens deux balises en arrière et dois poser car tout est à l'ombre...)
• il ne faut pas que je répète le schéma de vol de la veille de la compétition : les conditions météo ne sont pas les mêmes (posé à la 2e balise à Montlambert)
• il ne faut pas systématiquement suivre le choix d'un compétiteur qui vole en voile DHV2-3 ou plus : je n'ai pas du tout le même plané (Posé à 2km de la ligne à Chamrousse)
• je dois progresser en décollage par vent soutenu : pas décollé à Aillon le Jeune, 4 ou 5 tentatives à Allevard

Tout celà grâce à Janfi, merci l'ami :)